如何客觀的評(píng)價(jià)一款卡車，找出與眾不同的亮點(diǎn)是相當(dāng)糾結(jié)的一件事情，原因很簡單，就是“沒有新鮮感”。關(guān)于國四，腦海里閃現(xiàn)的關(guān)于卡車的所有實(shí)現(xiàn)方案，國內(nèi)的狀況似乎已經(jīng)高度一致了。

區(qū)別于日本本土的DPF路線，廣汽日野安裝了SCR尾氣后處理系統(tǒng)的電控共軌PC11發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)線路更偏向于中國國情，前者對(duì)油品要求更高，后者更實(shí)際一些。其實(shí)新國四日野700，對(duì)車型的配置做了不少調(diào)整，有傳承的，有改變的，總體來講更輕更細(xì)化，這里面包含了不同國家文化，理念的碰撞。

●  日野態(tài)度 從停車場的車輛停放說起

走進(jìn)位于廣東從化的廣汽日野工廠，第一印象是非常干凈，商品車大庫車輛停放的整齊程度超乎想象。這里沒有口號(hào)，沒有標(biāo)語，一切按照規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化操作。

這次上市的廣汽日野700產(chǎn)品，研發(fā)全部在日本完成，整車在日本本土的日野羽村試驗(yàn)場，通過整車測試評(píng)審，秉承了日野自動(dòng)車對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的高水準(zhǔn)要求。

●  檢查方便簡單 SCR尿素罐很大更體貼

SCR的儲(chǔ)液罐容積接近60升，配合380公升柴油箱，每三箱油消耗一罐尿素溶液，增加續(xù)航里程。罐體側(cè)面左上方設(shè)有液面上限觀察管，方便檢查。同時(shí)配置帶有水循環(huán)加熱裝置，適應(yīng)惡劣氣候變化。

整個(gè)尿素罐支架設(shè)計(jì)嚴(yán)絲合縫，上面設(shè)有保護(hù)板，固定卡子受力點(diǎn)巧妙，沒有任何多余的部件且非常牢固。

●  局部處理另類 油箱開孔部位局部加強(qiáng)

選裝車型提供鋁油箱配置，在進(jìn)出油口及油量傳感器處，獨(dú)立處理設(shè)計(jì)非常另類。猜測這是最簡單可靠的布置吧。相反在開孔部位，局部加強(qiáng)的部件又百思不得其解。厚實(shí)的夸張。

油箱襯帶處，模具預(yù)留了定位凸起部位，襯帶會(huì)牢牢在其中，油箱不至于隨便竄動(dòng)。整體看起來在鋁制材料的加工工藝上，做足了文章。

●  支架整齊敦實(shí) 排氣管固定方式相當(dāng)堅(jiān)固

一個(gè)排氣管支架，對(duì)于這款輕量化車型，設(shè)計(jì)如此堅(jiān)固，有沒有必要？

整塊鋼板切割焊接的十分標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然從技術(shù)角度來說，這并不是難事，很容易做到，但如果對(duì)比眾多其它車輛，造車的廠家會(huì)不會(huì)臉紅？

排氣管外部防燙護(hù)板與警示標(biāo)識(shí)完整無缺，我相信這完全可以簡配。這與大家習(xí)慣性思維中，眾說紛紜的精簡成本之說，講不通��？

●  復(fù)雜管路布置 儲(chǔ)氣筒上究竟是多少根管

日野的氣路布置相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)，整車擁有出眾的制動(dòng)表現(xiàn)，儲(chǔ)氣筒上氣路標(biāo)記清晰，行車時(shí)當(dāng)你踩下制動(dòng)踏板后，不會(huì)有任何不舒服，在這點(diǎn)上，某些一根管要知道，這是底線。

●  限位帶來可靠 排氣制動(dòng)閥雖小不容忽視

排氣制動(dòng)氣缸，運(yùn)動(dòng)搖臂限位裝置非常有必要，一個(gè)部件如何用到與整車同步的壽命，有時(shí)候只是用不用心而已，和技術(shù)無關(guān)。

●  沒有運(yùn)動(dòng)干涉 五個(gè)線路只為一個(gè)傳感器布置

五個(gè)固定位置來完成一個(gè)傳感器的布置，這就是細(xì)節(jié)�？煽縼碜杂趪�(yán)謹(jǐn)，令人無法理解的態(tài)度，追求萬分之一的可能發(fā)生的故障，這就是日本造車的精髓。

●  寫在最后 技術(shù)無國界 認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)為根本

在這次廣汽日野技術(shù)交流會(huì)上，有這樣兩個(gè)細(xì)節(jié)，日方總工程師前田博之先生，將所有人的提問，用筆記下來并現(xiàn)場仔細(xì)講解一一回答。在乘坐客車一起去工廠時(shí)，日方高層坐在靠后位置，等所有人下車后才起身。有些時(shí)候，我們用另一個(gè)角度來審視，會(huì)發(fā)現(xiàn)另一個(gè)世界，技術(shù)本身沒有國界。

尊重理解來自相互的認(rèn)可，廣汽日野700在卡車用戶的口碑，是實(shí)際使用過程中積累而成的，一輛車能夠超過8年，100萬公里以上的使用壽命，終歸還是造車的認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，與技術(shù)噱頭無關(guān)。對(duì)于成熟的物流企業(yè)與車隊(duì)來說，需要的是一部可靠的車，與奢華無關(guān)。我們寄希望一些“固執(zhí)”的設(shè)計(jì)多一些，細(xì)節(jié)決定品質(zhì)。