一汽大柴CA498是一款非常經(jīng)典的柴油機(jī)，在很多輕卡上廣泛被使用。在90年代后期，我國(guó)第一臺(tái)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的高速輕型車柴油機(jī)CA498在大柴的問(wèn)世，打破了我國(guó)輕型車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一統(tǒng)天下的局面；在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化的CA4D32、CA498標(biāo)準(zhǔn)型系列輕型車柴油機(jī)，具有省油、噪音小、提速快、速度高的特點(diǎn)，是一款比較優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)的原型來(lái)自日產(chǎn)的BD30型柴油機(jī)，日產(chǎn)柴BD30是上世紀(jì)90年代定型生產(chǎn)的一款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，就技術(shù)等級(jí)來(lái)說(shuō)，BD30高于五十鈴的4JB1，在升功率、體積功率比上優(yōu)于4JB1，所以498的整體設(shè)計(jì)水平要高于國(guó)內(nèi)常用的朝柴及云內(nèi)4100系列。大柴498與日產(chǎn)BD30結(jié)構(gòu)相似，重要零部件尺寸基本一致，高配機(jī)型性能接近于日產(chǎn)BD30。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，和排放法規(guī)的要求日趨嚴(yán)格，大柴490型發(fā)動(dòng)機(jī)也在不斷的演變和進(jìn)化。目前主要有CA498系列發(fā)動(dòng)機(jī)、CA4D32系列發(fā)動(dòng)機(jī)、和CA4DC系列發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且已經(jīng)推出符合國(guó)四排放的機(jī)型。例如奧鈴捷運(yùn)搭載的CA4DC2-10E4型發(fā)動(dòng)機(jī)，配合后處理技術(shù)排放可達(dá)到國(guó)四要求。

由于498系列發(fā)動(dòng)機(jī)的良好口碑，所以在中端輕卡里應(yīng)用非常廣泛，車輛一般售價(jià)較為便宜，性價(jià)比高，市場(chǎng)上銷售也非常火熱，非常適合城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸使用。搭載498發(fā)動(dòng)機(jī)的車型軸距一般3.1米-3.8米，其中3.3米最多，普遍采用650-16或700-16輪胎。而此級(jí)別的車型對(duì)承載能力一般要求也比較高。