根據(jù)環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第四階段車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》和《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第四階段重型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》的相關(guān)要求，2014年1月1日起，廣西柴油中、重卡車將全面實(shí)施國(guó)Ⅳ（國(guó)四）排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著廣西柴油卡車進(jìn)入國(guó)四時(shí)代。

廣西柴油卡車全面實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)

●  立足未來(lái)實(shí)現(xiàn)跨越新發(fā)展

目前我國(guó)大氣污染問(wèn)題有目共睹，以可吸入顆粒物(PM10)、細(xì)顆粒物(PM2.5)為特征污染物的區(qū)域性大氣環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重。究其源頭，除污染物排放嚴(yán)重的工業(yè)生產(chǎn)外，汽車尾氣排放也是不容忽視的問(wèn)題。

據(jù)測(cè)算，實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，較現(xiàn)行的國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)能進(jìn)一步降低車輛污染排放總量。專家研究顯示，相對(duì)于國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)，每輛國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車污染物氮氧化物降低30%左右，顆粒物降低70%左右；而每輛國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車能分別降低55%和90%左右，環(huán)保檢測(cè)合格率達(dá)到100%！

因此，施行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)絕對(duì)不是形式主義，而是迫在眉睫必須要解決的問(wèn)題，不僅會(huì)對(duì)改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量起到直接作用，同時(shí)更是我國(guó)實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要保障舉措。

●  企業(yè)升級(jí)服務(wù)樹(shù)立行業(yè)新典范

國(guó)三切換國(guó)四，新形勢(shì)下，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)實(shí)力商用車企如何應(yīng)對(duì)？帶著疑問(wèn)筆者走訪了東風(fēng)柳州汽車有限公司。作為中國(guó)南方最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)柳汽牢牢占據(jù)廣西卡車市場(chǎng)60%以上份額。

東風(fēng)柳汽負(fù)責(zé)人告訴筆者，在廣西大本營(yíng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，東風(fēng)柳汽目前已完成全系列產(chǎn)品的國(guó)四升級(jí)，且產(chǎn)品品質(zhì)在上海、廣東等先期國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施區(qū)域業(yè)已獲得驗(yàn)證。服務(wù)方面，秉承“一切為了用戶、一切方便于用戶、一切服務(wù)于用戶”的全新服務(wù)方針，東風(fēng)柳汽在廣西各地市級(jí)服務(wù)站已經(jīng)完成國(guó)四車輛零部件儲(chǔ)備，及維修人員專業(yè)技能培訓(xùn)工作，確保每一輛進(jìn)入服務(wù)站的國(guó)四車輛“來(lái)必能檢，檢必能修”，在最短的時(shí)間內(nèi)為廣大國(guó)四司機(jī)朋友解決問(wèn)題，保證用戶運(yùn)營(yíng)無(wú)憂！

●  一目了然正確辨識(shí)國(guó)三國(guó)四

是否增加了后處理裝置，通過(guò)看就能正確辨別。國(guó)四車比國(guó)三車在電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了一個(gè)后處理裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)的后處理主要選擇的是SCR（選擇性氧化還原）方式來(lái)滿足國(guó)四排放的要求，主要的裝置包括顆粒捕捉系統(tǒng)、尿素泵、尿素箱，以及噴尿素的控制單元等。從外觀上就可以直接進(jìn)行甄別。

通過(guò)這套對(duì)比方法，可以很容易辨別出國(guó)三與國(guó)四車，司機(jī)朋友在選購(gòu)用車的時(shí)候就可以明顯看出哪些是真正的國(guó)四產(chǎn)品，為順利購(gòu)車提供有效借鑒。