4月中旬，玉柴股司喜獲配套出口越南的250臺(tái)YC6MK重型發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。

     4月下旬，玉柴股司贏得380臺(tái)出口南美洲的YC4E發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。

     5月上旬，玉柴股司迎來700臺(tái)出口沙特的校車發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。

     前5個(gè)月，玉柴船電出口越南市場的量同比增長達(dá)50%。另外，有30多臺(tái)大船電產(chǎn)品進(jìn)入中東市場。

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     今年上半年，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)海外市場總進(jìn)入量增長36%，且提前完成全年銷量目標(biāo)。

     車用發(fā)動(dòng)機(jī)：大舉進(jìn)軍越南、沙特市場

　 東南亞市場是玉柴“走出去”的橋頭堡，而在東南亞市場中，越南市場一向占據(jù)玉柴出口產(chǎn)品的“老大哥”位置，今年越南市場表現(xiàn)更是喜人。今年1至5月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在越南地區(qū)的進(jìn)入量已超1萬臺(tái)，與2014年同期相比增長136%。其中，卡車動(dòng)力YC6L、YC4E系列進(jìn)入量就占了4000多臺(tái)，主要以配套形式出口。

　 玉柴海外事業(yè)部海外市場科科長廖俊鋒說：“越南市場的成績，除了政策導(dǎo)向作用外，強(qiáng)有力的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品占據(jù)越南市場較大份額的重要原因�！�

　 一直以來，玉柴都將做好產(chǎn)品服務(wù)作為進(jìn)軍海外市場的核心工作。玉柴越南辦事處主任湯海東一直強(qiáng)調(diào)“服務(wù)第一”的重要性，他給辦事處人員提出鐵的要求：“天塌下來，也要先解決問題�！�

　雖然海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)沒有像國內(nèi)那樣健全，配件儲(chǔ)備也沒那么充裕，但玉柴海外服務(wù)質(zhì)量卻得到客戶的大加贊賞，不管是在鄰近的越南，還是遙遠(yuǎn)的沙特。

　“不記得有多少次深夜開車出門，在路牌都不認(rèn)識(shí)的道路上為客戶服務(wù)。有時(shí)僅僅是為了送一個(gè)很小但又急需的配件。很多時(shí)候，我們辦事處人員當(dāng)天下午出門，第二天天亮才回到�！庇癫裆程剞k事處主任饒國能回憶道。

　沙特是玉柴在中東的一個(gè)重要市場，玉柴的客車動(dòng)力在當(dāng)?shù)厥艿綇V泛認(rèn)可，長途客車、公交、校車等以配套玉柴動(dòng)力為主。目前，在沙特排名前四位的客車運(yùn)輸公司，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)都占據(jù)了主導(dǎo)地位。今年上半年，玉柴在沙特市場也取得了不俗的成績，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入量為2200臺(tái)，市場份額在2014年基礎(chǔ)上提升了10個(gè)百分點(diǎn)。

　“除了我們服務(wù)質(zhì)量的保障，校車項(xiàng)目執(zhí)行的提前也是今年玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入量增長的原因之一�！别垏�能分析說，“同時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)重視，服務(wù)、技術(shù)質(zhì)量部門對(duì)沙特特殊客戶特殊要求的落實(shí)，以及玉柴與國內(nèi)客車廠強(qiáng)大的合作支撐等，都給我們在沙特市場戰(zhàn)勝競爭對(duì)手加碼�！�

　面對(duì)玉柴產(chǎn)品在越南、沙特等國的絕對(duì)優(yōu)勢及喜人成績，廖俊鋒高興之余卻也有些擔(dān)憂：“出口越南等這些地區(qū)的銷量和進(jìn)入量占據(jù)了玉柴海外市場的很大一部分，反映出我們海外市場結(jié)構(gòu)不平衡�！彼���，在鞏固原有優(yōu)勢市場的基礎(chǔ)上，開拓和發(fā)展其他海外市場就顯得尤為重要�！拔覀円苍谄渌�市場尋找機(jī)遇，比如我們從俄羅斯切換氣體機(jī)這個(gè)機(jī)會(huì)入手，逐步打開了這個(gè)市場，目前氣體機(jī)技術(shù)研發(fā)等工作正在有條不紊地進(jìn)行著�！�

　船用發(fā)動(dòng)機(jī)：鞏固?hào)|南亞，開拓歐洲非洲

　今年初，玉柴船電動(dòng)力事業(yè)部提出了“拼搶終端，決勝戰(zhàn)役；突破海外，專業(yè)服務(wù)”的戰(zhàn)略方針，下大力鞏固?hào)|南亞市場，開拓歐洲，挺進(jìn)非洲。在此戰(zhàn)略方針的指導(dǎo)下，今年1至5月，玉柴船電動(dòng)力產(chǎn)品海外市場銷量、銷售額與去年同期相比，均實(shí)現(xiàn)大幅增長，其中，銷量增長近30%，銷售額增長超60%。

　隨著YC6T、YC6TD、YC6C、YC6CL等大馬力的新品源源不斷地投入市場，滿足了廣大客戶對(duì)大馬力段的市場需求，這些產(chǎn)品憑借可靠性高、耗油低、動(dòng)力足等諸多優(yōu)點(diǎn)，迅速贏得了市場的認(rèn)可。這一點(diǎn)，從玉柴出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)變化可以得到驗(yàn)證。上半年，在玉柴出口的船機(jī)產(chǎn)品中，大船電占比高達(dá)70%以上，與去年同期相比，大船電出口銷量增長了127%。

　海外大船電銷量的增長，主要是新的市場帶來的。排除匯率、當(dāng)?shù)丨h(huán)境因素，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀因素驅(qū)動(dòng)下，未來玉柴大船電海外市場前景可期。

　另外，良好的產(chǎn)品口碑也是帶動(dòng)玉柴大船電市場不斷走強(qiáng)的一個(gè)重要因素。2014年11月，越南TNTC動(dòng)力股份有限公司選擇2臺(tái)YC6C作為一條92米長的海洋貨船的主機(jī)。使用至今，時(shí)間已過半年多，客戶反饋說，玉柴船機(jī)沒有出現(xiàn)過任何故障，油耗比他們期望的低30%。

　船東都是經(jīng)常在一起打交道的，船機(jī)品牌建立在船東間的口口相傳之中。機(jī)子好用了，就會(huì)一傳十，十傳百�！坝癫窈Ｍ馄放频耐茝V，除了打廣告、辦推介會(huì)外，主要就是靠船東的口碑積累�！庇癫翊�電��(dòng)力事業(yè)部海外業(yè)務(wù)科科長鐘曉軍說。

　上半年，玉柴在東南亞市場不斷加強(qiáng)影響，地位進(jìn)一步鞏固。大船電產(chǎn)品除在越南比較受歡迎外，在印度、菲律賓等地的市場也保持增長。另外，如果馬來西亞的樣板船試航效應(yīng)釋放出來，兩三個(gè)月之后玉柴在該區(qū)域市場必然會(huì)有量的增長。

　在有歐亞大陸橋之稱的土耳其，玉柴通過與土耳其某公司合作，加速了玉柴大船電產(chǎn)品進(jìn)軍歐洲的步伐。目前，玉柴在該市場已取得了30多臺(tái)訂單。據(jù)了解，以此為跳板，玉柴今年有望撬開歐洲船電市場大門。

　越南、印度、馬來西亞、菲律賓、土耳其等，將來還會(huì)有更多輻射到的點(diǎn)，這些點(diǎn)連成了一個(gè)網(wǎng)，它就是玉柴大船電走向海外市場的“作戰(zhàn)圖”。

　大船電產(chǎn)品是玉柴船機(jī)塑造國際大品牌形象的重要依托。國外不同于國內(nèi)，售后服務(wù)反應(yīng)速度沒有那么快。因此，如何在新進(jìn)入的市場保證產(chǎn)品的售后服務(wù)和配件供應(yīng)，顯得十分重要。

　在國內(nèi)市場持續(xù)低迷的形勢下，企業(yè)把眼光投向國外，這既是企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略實(shí)施的表現(xiàn)，也是企業(yè)突破困境的辦法。然而，是不是出去了，就能淘到金？玉柴給出的答案是，品牌和服務(wù)要同時(shí)抓，兩手都要硬。