水泥攪拌車的三大類保養(yǎng)與維修:
由于混凝土攪拌需要,與一般工程車輛相比,其結(jié)構(gòu)有其特殊之處,攪拌車附加有六大系統(tǒng):
1、 取力裝置;
2、 液壓系統(tǒng);
3、 減速機;
4、 操縱機構(gòu)
5、 攪拌裝置;
6、 清洗系統(tǒng)。
因此混凝土攪拌運輸車除應按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進 行維護外, 還必須做好混凝土貯罐(攪拌筒)及進出料口清洗以及攪拌 維護驅(qū)動裝置的保養(yǎng)。
1、 在每次運送混凝土結(jié)束后,及時清洗罐體和料斗,可減少混凝 土在三件套上凝集現(xiàn)象,減少設備停運時間,降低保養(yǎng)工作強度。
2、 錯開生產(chǎn)高峰, 及時對進料斗、 八字槽、 卸料斗進行局部補焊, 加裝罐體止口,以減少設備在進出料過程中造成的漏漿漏料現(xiàn)象,在保證設備完好率的基礎上最大限度的保證設備的整潔,提高公司形 象。
3、 年終生產(chǎn)淡季, 合理安排時間集中對攪拌車罐體內(nèi)部集結(jié)的混 凝土進行清理,檢查三件套磨損情況,對磨損嚴重的車輛及時更換三 件套,保證攪拌車在接下來運行的連續(xù)性。
加大設備保養(yǎng)工作的力度就是減少設備維修的強度,具體來說, 工程機械從維修方式上來看,可以分為以下三大類:
1、 事后維修。工程機械在使用中發(fā)生了故障才進行修理稱為事 后維修。當停產(chǎn)損失較小,只需調(diào)整或更換易損件即可排除故障時, 采用此種維修方式比較經(jīng)濟。
2、 預防維修。從預防的觀點出發(fā),在故障出現(xiàn)之前進行預防性的 維護與修理稱為預防維修。預防維修包括日常維護、設備檢查和預防 性修理三個方面的工作。日常維護可防止或推遲工程機械劣化,定期 或不定期地對工程機械進行檢查、監(jiān)測和診斷,及時發(fā)現(xiàn)故障征兆、 進行修理,避免造成突然停工損失。
由于混凝土行業(yè)的特殊性,以及公司設備的短缺,目前狀況下, 各攪拌站多采用事后維修這種維修方式。 從設備運轉(zhuǎn)情況效果來 看,攪拌車輛的出勤率得到了較大程度的保障,設備保養(yǎng)成本得到了很大幅度的降低。 但這種設備維修保養(yǎng)方式也有其局限之處。在設備運行初期,采 用這種設備管理方式猶如殺雞取卵, 短期成本的降低是以長期維護費 用的增加為代價的。 換一種角度,將設備資產(chǎn)以資金流的觀念來思考,初期小規(guī)模的 設備保養(yǎng)或設備損壞前期少量的維修費用的投入, 換來的是設備長期 穩(wěn)定的產(chǎn)出;從另一方面來說,設備的帶“病”運轉(zhuǎn),在安全方面的 成本投入是不可預期的,以此為代價的設備保養(yǎng)值得商榷。 如果僅僅從設備角度出發(fā),采取預防性維修似乎是最合理的方 法,但是設備在生產(chǎn)比較繁忙時,采取這樣的方法,其帶來的成本增 加額度是否劃算也值得思考。 兼顧維護成本與設備運轉(zhuǎn)機會成本是混凝土攪拌車管理所必須 考慮的方面。定時、定期對設備運轉(zhuǎn)狀況進行及時監(jiān)控,反饋設備使 用狀況,及時合理的對設備進行維護保養(yǎng),靈活運用三種維修方式才 能找到設備出勤率和維護成本最低的平衡點,使公司利潤最大化。
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