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飼料運(yùn)輸使用散裝車的問題分析
作者：szclwtq 來源： 日期：2013-6-28散裝飼料車卸料時(shí)的注意事項(xiàng)
1.對電動(dòng)絞龍式散裝飼料車首先要正確的接好380v的外接電源，接錯(cuò)電源機(jī)器不能運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.卸料前需要將出料口絞龍管調(diào)節(jié)至對應(yīng)的位置，上面絞龍管是通過“舉升啟動(dòng)”與“下降啟動(dòng)”將其調(diào)節(jié)至需要的高度，然后通過“左右旋轉(zhuǎn)”按鈕來調(diào)節(jié)方向。在調(diào)節(jié)前先“液壓啟動(dòng)”按鈕，才能控制舉升下降與左右旋轉(zhuǎn)。特別要注意的是嚴(yán)禁在散裝飼料車出料絞龍沒升起狀態(tài)下啟動(dòng)“左右旋轉(zhuǎn)”按鈕，否則會(huì)損壞旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
冬季來臨，散裝飼料車的防凍液要注意用專用的
防凍液，另稱冷卻液，是散裝飼料運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的重要組成部分。在寒冷的冬天，一定要使用散裝飼料運(yùn)輸車冬季專用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時(shí)間氣溫低于零度，如果散裝飼料車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中是普通的水，即會(huì)結(jié)成冰，輕則造成散裝飼料車無法正常啟動(dòng)，重則造成飼料車發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。
就防凍液的選擇而言，冰點(diǎn)越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強(qiáng)。目前市場上防凍液的冰點(diǎn)有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格，選擇的冰點(diǎn)應(yīng)比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上。
很多散裝飼料運(yùn)輸車主在夏季發(fā)現(xiàn)防凍液有虧液現(xiàn)象后，會(huì)摻入水保證液面正常，而進(jìn)入冬季之前忘記更換成專用防凍液，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障等，所以在進(jìn)入冬季一定要檢查一下防凍液是否為冬季專用。一般散裝飼料車建議防凍液是每兩年一換。另外，更換時(shí)注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。
電動(dòng)絞龍散裝飼料車卸料流程
1.散裝飼料車卸料先操作“輸出啟動(dòng)”按鈕，讓出料管前端的絞龍工作。
2.散裝飼料車卸料操作“提料啟動(dòng)”按鈕，其功能是將飼料提升至絞龍出料口的高度。
3.散裝飼料車卸料操作：“送料啟動(dòng)”按鈕，使倉內(nèi)的飼料進(jìn)入絞龍中。
散裝飼料車油耗猛增如何排除故障
1、如果您在行駛中發(fā)現(xiàn)散裝飼料車現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時(shí)應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若輪胎充氣不足，耗油量也會(huì)增加。
提示：適時(shí)為輪胎充足氣。
2、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。
提示：必要時(shí)可更換新的輪胎。
3、如果您在行駛中或啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)車輪有異常響聲，應(yīng)該及時(shí)檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，就會(huì)影響車速，使油耗加大。
4、如果火花塞使用的時(shí)間太長，也會(huì)出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞會(huì)使點(diǎn)火的能量下降，車提速減慢，導(dǎo)致汽油消耗明顯增加。
提示：應(yīng)該換火花塞了。
散裝飼料車液壓系統(tǒng)幾個(gè)最容易忽視的毛病
1、一般制動(dòng)時(shí)踏板高度太低、制動(dòng)效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動(dòng)，踏板高度隨這增高且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn)，說明制動(dòng)鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。
2、維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢或迅速下降，說明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良，其回位彈簧過軟或折斷，或總泵皮碗、皮圈密封不良，回油閥及出油閥不良�？墒紫忍は轮苿�(dòng)踏板，觀察有無制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。
3、連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí),踏板高度仍過低,且在第二腳制動(dòng)后,感到總泵活塞未回位,踏下制動(dòng)踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲,是總泵皮碗破裂或其連續(xù)幾腳，回位彈簧太軟。
4、連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。
5、連續(xù)幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無反力，說明總泵儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液嚴(yán)重虧損。
6、連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)，踏板高度低而軟，是總進(jìn)油孔中儲(chǔ)液室螺塞通氣孔堵塞。
7、一腳或兩腳制動(dòng)時(shí)，踏板高度適當(dāng)，但太硬制動(dòng)效能不良。應(yīng)檢查各輪磨擦片與鼓的間隙是否太小中高速不當(dāng)。若間隙正常，則檢查鼓壁與磨擦片表面狀況。如正常，再檢查制動(dòng)蹄彈簧是否過硬，總泵或分泵皮碗是否發(fā)脹，活塞與缸壁配合是否松曠。如均正常，則應(yīng)進(jìn)而檢查制動(dòng)軟管是否老化不暢通。
