垃圾車(chē)廠(chǎng)家介紹壓縮式垃圾車(chē)的構(gòu)造維護(hù)與保養(yǎng):程力汽車(chē)針對(duì)壓縮式垃圾車(chē)密封不嚴(yán)造成二次污染的問(wèn)題,介紹了掛勾、鉸鏈、接水箱、清潔門(mén)、拉桿及導(dǎo)軌密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)。
隨著城市的擴(kuò)大和人民生活的提高,人們對(duì)環(huán)境的要求也越來(lái)越高,后裝壓縮式垃圾車(chē)已成為城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾收集運(yùn)輸?shù)闹饕?chē)型。為防止其污水撒漏對(duì)環(huán)境的二次污染,針對(duì)不同車(chē)型,對(duì)壓縮式垃圾車(chē)的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行了持續(xù)不斷的改進(jìn)。
目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的壓縮式垃圾車(chē)大多采用解放、東風(fēng)、斯太爾系列等各種底盤(pán),加裝專(zhuān)用上裝結(jié)構(gòu)(車(chē)廂與填裝器)改裝而成。其中車(chē)廂類(lèi)裝有推板,填裝器內(nèi)裝有刮板、滑板。車(chē)廂起填裝器上部通過(guò)上鉸鏈連接,下部則通過(guò)掛鉤或拉桿連接。在這些部件連接處,密封性已成為垃圾車(chē)的一大難題,特別是車(chē)廂與填裝器之間的密封是垃圾車(chē)密封的主要客題。
車(chē)廂與填裝器連接形式的不同,壓縮式垃圾車(chē)密封結(jié)構(gòu)形式也不同。壓縮式垃圾車(chē)的操作如下:
1、工作原理
對(duì)接式壓縮式垃圾車(chē)可采用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的各種小噸位二類(lèi)底盤(pán)車(chē)進(jìn)行改裝 ,主要由底盤(pán)、副車(chē)架、車(chē)箱系統(tǒng)、推板機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)等組成。對(duì)接式壓縮垃圾車(chē)的工作過(guò)程:利用提升機(jī)構(gòu)將安放在社區(qū)、街道等地方的垃圾桶中的垃圾卸到車(chē)箱中或利用人力將散堆的垃圾從車(chē)箱側(cè)門(mén)裝入箱內(nèi)。當(dāng)車(chē)箱前部垃圾堆滿(mǎn)時(shí)利用推板機(jī)構(gòu)將垃圾推向車(chē)箱后部。經(jīng)過(guò)以上循環(huán)裝載壓縮 ,使車(chē)箱裝滿(mǎn)垃圾 ,然后將該車(chē)駛往大噸位后裝壓縮式垃圾車(chē)停車(chē)場(chǎng) ,其車(chē)箱尾部升起,后門(mén)打開(kāi)將垃圾推入后裝壓縮式垃圾車(chē)。
2、主要結(jié)構(gòu)
車(chē)箱系統(tǒng):車(chē)箱系統(tǒng)包括箱體、后門(mén)總成、上箱門(mén)總成、側(cè)門(mén)總成、水箱總成等 ,設(shè)計(jì)為金屬全密封式 ,車(chē)箱內(nèi)裝有壓縮和推卸垃圾機(jī)構(gòu)。箱體為全金屬框架結(jié)構(gòu) ,其前端裝有旋轉(zhuǎn)支架與副車(chē)架相聯(lián) ,在安裝在副車(chē)架上的油缸的作用下 ,車(chē)箱旋轉(zhuǎn)尾部可以抬起。水箱在箱后下部 ,避免壓縮垃圾產(chǎn)生的污水二次污染環(huán)境。車(chē)箱后門(mén)設(shè)計(jì)為上下伸縮機(jī)構(gòu),后門(mén)在滑道中利用油缸上下移動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉后門(mén)。側(cè)門(mén)利用空氣彈簧或滑道開(kāi)啟 ,上箱門(mén)與提升機(jī)構(gòu)相聯(lián),用油缸開(kāi)啟、關(guān)閉。
3、推板機(jī)構(gòu):推板機(jī)構(gòu)由推架、滑道、滑塊、多級(jí)雙向缸等組成。推架由異形鋼管和鋼板焊接而成 ,堅(jiān)固不易變形�;瑝K采用灰鑄鐵加工制造 ,耐磨性好 ,并且用螺栓固定便于更換。多級(jí)雙向缸采用國(guó)密封件密封不泄漏、使用壽命長(zhǎng)。推架在多級(jí)雙向缸的作用下沿滑道前后運(yùn)動(dòng)壓縮、推卸垃圾。對(duì)接式壓縮垃圾車(chē)液壓系統(tǒng)由取力箱、油泵、多路換向閥、電磁換向閥、溢流閥、油缸、油管、發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制系統(tǒng)等組成。
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