垃圾運(yùn)輸車壓縮垃圾站對(duì)接式垃圾車的用途及配置：我廠生產(chǎn)的“程力威”牌垃圾壓縮站對(duì)接式垃圾車系列產(chǎn)品。本產(chǎn)品主要用于各環(huán)衛(wèi)市政及大型廠礦部門運(yùn)載各種垃圾，配合各類垃圾壓縮站使用，密封性好，還可按用戶要求改裝成其他專用用途垃圾車。垃圾壓縮站對(duì)接垃圾車又稱對(duì)接式垃圾車是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料作業(yè)的專用車輛。 該車是由汽車底盤、自卸油缸、后門油缸、附車架、垃圾箱體及后門擺桿等組成。該車操作由液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動(dòng)或電氣控。 

該車主要用于城鄉(xiāng)垃圾壓縮站的垃圾清運(yùn)。垃圾壓縮站對(duì)垃圾進(jìn)行收集、壓縮后將箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時(shí)垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對(duì)接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。該車由液壓控制系統(tǒng)來完成該車的后門的開啟和關(guān)閉及自卸功能，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和改善了工作環(huán)境。該垃圾車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控、氣控來實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。

垃圾壓縮站對(duì)接式垃圾車組成部分：國(guó)內(nèi)知名品牌東風(fēng)原裝底盤（全國(guó)聯(lián)保）、箱體（密封式）、取力器、多路換向閥、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等組成。

車廂：采用16號(hào)低合金槽鋼與優(yōu)質(zhì)碳鋼鋼板全密封焊接而成，用8組連接板與專用車底盤大梁連成一體，設(shè)計(jì)美觀、結(jié)構(gòu)合理，裝卸方便。

進(jìn)料結(jié)構(gòu)：壓縮垃圾站將垃圾壓縮成塊后將垃圾塊垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時(shí)垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對(duì)接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。

卸料結(jié)構(gòu)：系用箱卸料，由兩只液壓油缸直接舉升車廂進(jìn)行卸料，箱底與地面夾角不小于45度，以實(shí)現(xiàn)垃圾依靠自重能自行卸下的專用自卸運(yùn)輸車。

液壓系統(tǒng)：由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路組成，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)裝卸垃圾的各種專用功能。

操作系統(tǒng)：通過該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)各功能的轉(zhuǎn)換。通過操縱多路換向閥的手柄可完成裝料和卸料工作。（在操作多路換向閥時(shí)應(yīng)掛上取力器帶動(dòng)油泵工作）

對(duì)接式垃圾車主要特點(diǎn)：垃圾收集方式簡(jiǎn)便、高效.環(huán)保性好（不產(chǎn)生二次污染），整車?yán)�用效率高，質(zhì)量可靠，故障率低，維護(hù)方便，運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)。