1、 液壓系統(tǒng)
壓縮式垃圾車液壓油缸動作采用電路控質(zhì)氣路,氣路閥控制氣缸,氣缸操作液壓多路閥,液壓多路閥控制油缸動作。操作簡便安全可靠,同時也具備手動直接操作液壓多路閥,具有單液壓系統(tǒng)雙向控制。
垃圾車的液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于垃圾車發(fā)動機(jī),通過取力器將動力分出,取力器帶動齒輪泵工作。
垃圾車齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入,多路閥(供油。多路閥工作時,使負(fù)壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產(chǎn)生動作,液壓油缸不工作時,液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱)。
2、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
可依據(jù)對垃圾車的使用需求,對垃圾車的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行選擇。此機(jī)構(gòu)利用液壓雙作用雙缸翻轉(zhuǎn),鐵桶或塑料桶再翻轉(zhuǎn)過程中被系統(tǒng)鎖緊,安全平穩(wěn)力度大,結(jié)構(gòu)設(shè)計合理。
東風(fēng)多利卡國四6方壓縮垃圾車
3、垃圾裝填器
壓縮式垃圾車的填裝器由框形骨架、導(dǎo)軌、弧形料斗、刮板、滑板、負(fù)壓板和輕型覆蓋件等幾部分構(gòu)成。通過刮板油缸、滑板油缸和負(fù)壓板的順序動作,實現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓入車箱的功能�;鍍蓚�(cè)裝有八個滾輪,磨擦系數(shù)低、強(qiáng)度高、且能作微量擺動,能夠保證導(dǎo)軌的長期使用而不受磨損。 在裝填器的底部裝有污水箱,車廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內(nèi)污水可全部自行或手動排出。
4、箱體
程力壓縮式垃圾車箱體是采用鋼板焊接成的,垃圾車車箱的底部鋼槽既為鋼體結(jié)構(gòu)的安裝連接基礎(chǔ)件,同時又為推板向支承。較大程度的增加了垃圾車箱體的使用空間,同時也使結(jié)構(gòu)重心降低了。其車箱底板為全密封結(jié)構(gòu),垃圾車車箱內(nèi)部污水全部漏人斗體污水箱,避免了對箱體和垃圾車底盤的腐蝕,同時也防止了垃圾車撒漏問題。
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