重汽斯太爾汽車裝用的富勒RT11509C型變速器在行駛運行中往往會突然發(fā)現(xiàn)只有高速檔而沒有低速檔，或只有低速檔而沒有高速檔。其實這種故障的發(fā)生狀況，就是說汽車在低速檔行駛時，換入高速檔，結(jié)果仍在低速檔位運行。比如汽車在4檔運行，換入5檔，結(jié)果反而呈現(xiàn)出低速1擋的工況。

這種故障一般是出現(xiàn)在副箱高、低檔換檔的操縱系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)這種故障時，駕駛員首先應(yīng)該將氣車靠邊停下來，具體的檢查方法是首先檢查全車氣壓是否符合要求，然后原地將變速桿在空檔位置；左、右在高、低擋區(qū)來回?fù)軇�，觀察變速箱上蓋的雙H換檔閥有沒有“嚓、嚓”的放氣聲音。如果沒有任何反應(yīng)，則應(yīng)該檢查換檔氣路減壓閥是否堵塞或經(jīng)減壓閥輸出的氣壓太低，如果是應(yīng)清洗或更換減壓閥。如果變速桿由低速擋撥入高速檔位置時，雙H換檔閥排氣口持續(xù)向外排氣，則顯然氣車行駛時有低速檔而沒有高速檔。

反之,如果將變速桿由高速檔區(qū)撥入低速檔區(qū)時，雙H換檔閥排氣口持續(xù)向外排氣，則汽車運行時有高速檔而無低速檔。發(fā)生這種故障可以采取將變速桿在空檔位置左、右(高速、低速)位置反復(fù)撥動，往往故障就被排除。這是由于雙H換檔閥“O”型密封圈偶爾封閉不嚴(yán)漏氣產(chǎn)生的故障。變速桿在高、低檔區(qū)反復(fù)撥動幾遍。即是使雙H換檔閥芯反復(fù)活動一下就會解決。如果反復(fù)撥動變速桿無效，則說明雙H換檔閥漏氣或是高、低檔換檔氣缸漏氣。無論是雙H換檔閥漏氣，還是高、低檔換檔氣缸漏氣都將造成有高速檔無低速檔、或是有低速檔而無高速檔的故障。檢查漏氣的方法非常簡單：如果變速箱有低速檔而無高速檔，將變速桿由低速檔區(qū)推到高速檔區(qū)，然后將低速檔換檔氣缸進(jìn)氣接頭拆卸，如果此時從氣缸接頭1處向外漏氣，則說明換檔氣缸漏氣。如果此時仍由雙H換檔氣閥排氣口向外排氣：則說明是雙H換檔閥漏氣。同樣的道理，如果變速箱有高檔而無低檔，將變速桿推入低檔區(qū)，將高速檔工作缸進(jìn)氣接頭拆卸，如果從該接頭處持續(xù)向外漏氣。則說明換檔氣缸漏氣。如果此時仍然從雙H換檔閥排氣，則說明是雙H換檔閥漏氣。一般來講，雙H換檔閥的故障，如果沒有可更換的密封圈則只能更換整個閥件，如果判斷是高、低擋換檔氣虹的故障，一般來講主要是由于換檔活塞上大、小兩個“O”型密封圈關(guān)閉不嚴(yán)所致。

還有一種情況值得注意，變速箱只有高檔而沒有低檔，雙H換檔閥也沒有表現(xiàn)出持續(xù)排氣的現(xiàn)象，那么一般是由于換檔桿“O”型密封圈漏氣所致。此時只需更換密封圈即可修復(fù)。

總之，只要我們對富勒RT11509C型變速器的換擋操縱機(jī)構(gòu)和主副箱的結(jié)構(gòu)及工作原理加以了解，遇到故障加以認(rèn)真細(xì)致的分析，就不難找到故障原因的問題所在，也沒有什么不可排除的困難。