湖北程力散裝糧食運輸車的優(yōu)勢：

 1、不需要人工包裝及卸貨，整車裝貨是靠吸管來吸取的，卸貨是靠自卸，這樣就節(jié)省了大量的勞動力，同時也節(jié)省了大量的包裝袋，這就讓人工消耗和運輸成本大大的降低了。

2、因為不用人工包裝，所以節(jié)省了大量的時間，畢竟機器動力要比人力快上許多，所以運輸速度也就加快了許多。

3、裝車按每噸上下35元計算，10噸就是350元，140個包裝袋每個0.67元計算大概要90元。10噸糧食 裝車需要70分鐘，按照每分鐘1馬力1兩油計算，130馬力每小時13斤油，每10分鐘2斤油共計15斤油，7.5升，要4.4元，7升4.16元，15×4.2=63元。

4、因為是整車運輸，并且是封閉式糧廂設(shè)計，所以在運輸途中不用擔(dān)心雨雪天氣，也不存在掉包現(xiàn)象發(fā)生，可以將運輸途中的損失降低到最小。

國四福田時代散裝糧食運輸車圖片展示

湖北程力散裝糧食運輸車具有自卸功能 

湖北程力散裝糧食運輸車是在汽車底盤的基礎(chǔ)上加裝了密封式糧箱、吸糧管、高壓風(fēng)機、風(fēng)機管道、柱塞馬達、取力器、齒輪泵、液壓油箱、多路閥、脈沖除塵器和自卸功能裝置。 密封式糧箱的材料是用邊3底5的優(yōu)質(zhì)鋼材焊接而成的，糧箱有后門和右方的側(cè)開門。后門用于卸料，可以直接卸到傳送帶上，也可以卸到糧倉里面。

散裝糧食運輸車的底盤是福田時代的，發(fā)動機兩款可選：玉柴130馬力和云內(nèi)130馬力。輪胎為8.25-20尼龍?zhí)�，后橋�?噸、前橋為3噸，后有5檔副變速箱、斷氣剎，可帶方向助力,糧廂舉升高度5.8米。

散裝糧食運輸車的工作原理：整車操作是靠主發(fā)動機的動力來帶動齒輪泵，齒輪泵泵出來的油來舉動柱塞馬達，柱塞馬達轉(zhuǎn)動帶動高壓風(fēng)機運轉(zhuǎn)，在高壓風(fēng)機形成動力之后，會通過風(fēng)機管道把密封糧廂內(nèi)的空氣抽出，使密封糧廂內(nèi)形成真空狀態(tài)，從而產(chǎn)生負(fù)壓，然后通過吸糧管將糧食吸入糧廂內(nèi)，直到吸完糧食或者裝滿糧廂完成作業(yè)。

散裝糧食運輸車的使用范圍：散裝糧食運輸車可以運載包括：稻谷、小麥、黃豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生或其它顆粒狀物料。并且在運載途中不超寬不超高，不掉包，可以防盜，可以省去多道包裝程序和裝卸費，減輕裝卸強度，不受外界環(huán)境和氣候條件的影響，安全性能穩(wěn)定。所以散裝糧糧食運輸車一般多用在像糧食部門、糧食加工廠、面粉加工廠、油料加工廠及飼料加工廠等食品相關(guān)的加工廠內(nèi)，以及木料加工廠和一些專做三合板的加工廠，可以運輸鋸末。