國(guó)四環(huán)衛(wèi)垃圾運(yùn)輸車中后裝壓縮式垃圾車合理選擇壓縮機(jī)構(gòu)液壓控制方式 壓縮機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)會(huì)直接影響液壓系統(tǒng)的可 靠性,因而合理選擇壓縮機(jī)構(gòu)液壓控制方式將對(duì)后裝壓縮式垃圾車的性能起到至關(guān)重要的作用。
國(guó)四環(huán)衛(wèi)垃圾運(yùn)輸車中后裝壓縮式垃圾車滑動(dòng)刮板式壓縮機(jī)構(gòu)工作步驟 壓縮機(jī)構(gòu)每一工作循環(huán)有以下四個(gè)步驟:
a、刮板開(kāi)———當(dāng)垃圾倒入填塞器裝料斗后,操作刮板油缸控制閥,使刮板油缸活塞桿回縮,刮板向外翻轉(zhuǎn)。
b、滑板下———當(dāng)刮板油缸活塞桿回縮到位后,操作滑板油缸控制閥使滑板油缸活塞桿回縮,滑板 帶動(dòng)刮板沿軌道向下運(yùn)動(dòng),刮板壓向裝料斗內(nèi)的垃圾。
c、刮板進(jìn)———當(dāng)滑板油缸活塞桿回縮到位后,反向操作刮板油缸控制閥使刮板油缸活塞桿外伸,刮板向內(nèi)翻轉(zhuǎn),將裝料斗內(nèi)的垃圾刮起,盛于刮板上。
d、滑板上———當(dāng)刮板油缸活塞桿外伸到位后,反向操作滑板油缸控制閥使滑板油缸活塞桿外伸,滑板帶動(dòng)刮板沿軌道向上運(yùn)動(dòng),將垃圾推入壓實(shí)到車廂內(nèi)。
壓縮機(jī)構(gòu)液壓控制方式 壓縮機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)控制方式主要有電控式、手控式、氣控式(氣控式最終的實(shí)現(xiàn)形式可歸入電控或手控)。 電控式系統(tǒng)對(duì)壓縮機(jī)構(gòu)的控制需通過(guò)發(fā)送器傳遞信號(hào),發(fā)送器一般采用電器開(kāi)關(guān)或采用PC延時(shí)程序。這種控制方式操作方便、自動(dòng)化程度高。但在實(shí)際應(yīng)用時(shí),由于垃圾車受垃圾污染嚴(yán)重,須經(jīng)常清洗,同時(shí)結(jié)構(gòu)磨損,車輛震動(dòng),開(kāi)關(guān)容易失效,系統(tǒng)可靠性差.如采用PC延時(shí)程序則要求液壓油泵供油量穩(wěn)定,但由于發(fā)動(dòng)機(jī)特性原因,在空載與重載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化較大,同時(shí)由于油泵效率及管道阻力等差異,難以滿足供油量要求,其結(jié)果表現(xiàn)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)要么不到位,要么提前到位,液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期工作后發(fā)熱嚴(yán)重,影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。 手控式系統(tǒng)工作可靠,但要實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)構(gòu)自動(dòng)化一般通過(guò)液壓順序閥來(lái)實(shí)現(xiàn),這種形式的液壓回路由于液壓順序閥進(jìn)油口與順序口壓差大,尤其空載時(shí)壓差更大。同時(shí)由于控制人員操作時(shí)的滯后行為,引起液壓系統(tǒng)發(fā)熱嚴(yán)重,系統(tǒng)穩(wěn)定性差。我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)采用較為先進(jìn)的自動(dòng)跳位手動(dòng)換 向閥系統(tǒng),其原理見(jiàn)圖2。
國(guó)四環(huán)衛(wèi)垃圾運(yùn)輸車中后裝壓縮式垃圾車工作過(guò)程是:同時(shí)操作兩聯(lián)換向閥,將閥芯推至A位,閥芯定位器將閥芯定 位,此時(shí)刮板油缸液壓回路通,油缸有桿腔進(jìn)油,活塞桿回縮, 實(shí)現(xiàn)刮板開(kāi)啟。當(dāng)刮板油缸活塞桿回縮到位后,有桿腔壓力升高,定位器控制壓力將定位器頂開(kāi),換向閥閥芯在彈簧的作用下自動(dòng)彈至中位,刮板油缸回路斷開(kāi)。高壓油P2通向滑板油缸液壓回路,油缸有桿腔進(jìn)油,活塞桿回縮,實(shí)現(xiàn)滑板下降。 當(dāng)滑板油缸活塞桿回縮到位后,有桿腔壓力升高,定位器控制壓力將定位器頂開(kāi),換向閥閥芯在彈簧的作用下自動(dòng)彈至中位,滑板油缸回路斷開(kāi)。反向同時(shí)操作兩聯(lián)換向閥,將閥芯拉至B位,則可自動(dòng)順序完成刮板刮進(jìn)及滑板上升。這種控制方式不但可以避免人為因素和環(huán)境因素的影響,同時(shí)可以有效地降低液壓系統(tǒng)油液溫度,提高液壓系統(tǒng)可靠性。如配以機(jī)械遠(yuǎn)程控制,操作更為方便。 完善車輛密封后裝壓縮式垃圾車由于壓縮力大,經(jīng)壓縮后的垃圾產(chǎn)生大量的污水,如不加以控制,將嚴(yán)重影響環(huán)境,因而在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從以下三個(gè)方面完善車輛密封,即:在車廂與填塞器之間安裝耐用型密封條,并加以壓縮、鎖緊;車廂底板做成前低后高,將污水控制在車廂內(nèi);在填塞器下部安裝便于清洗的積污水槽,用于車廂與填塞器之間滴漏的污水的臨時(shí)儲(chǔ)存。
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