在歐美及日本等這些發(fā)達(dá)國(guó)家，板簧懸架的車型已逐步被空氣懸架車型所取代。歐美地區(qū)的卡車及半掛車空氣懸架的使用比例已達(dá)到95%以上，日本的4X2牽引車空氣懸架比例也高達(dá)90%，板簧懸架多用于軍車。在這些發(fā)達(dá)國(guó)家，板簧懸架已逐步成為過時(shí)的懸架結(jié)構(gòu)，各大廠家紛紛把全空氣懸架作為賣點(diǎn)來進(jìn)行宣傳。

隨著中國(guó)的高速發(fā)展，和國(guó)外交流越來越多，對(duì)運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量也越來越高，尤其是運(yùn)輸高精密的貨物，使用空氣懸架結(jié)構(gòu)的卡車進(jìn)行運(yùn)輸是必然的選擇。同時(shí)國(guó)家處于對(duì)高速公路及橋梁的保護(hù)，要求使用空氣懸架的法規(guī)也會(huì)越來越多。空氣懸架是趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)廠家對(duì)其也越來越重視，公告也越來越多。華菱星馬順應(yīng)天時(shí)，也適時(shí)推出了自己的空氣懸架牽引車車型----漢馬H6空氣懸架牽引車型，并且一炮打響。 

 ● 具有良好震動(dòng)吸收性和超群行駛穩(wěn)定性 

空氣懸架使車架和車橋柔軟的結(jié)合在一起，有效吸收行駛中地面凹凸不平產(chǎn)生的震動(dòng)，同時(shí)提高底盤和車身電器系統(tǒng)的可靠性。對(duì)于牽引車，可以減少啟動(dòng)時(shí)駕駛室的跳起、剎車時(shí)掛車的沖擊及掛車的搖晃。這樣可以大大減少運(yùn)輸對(duì)貨物的損傷，有效防止運(yùn)輸貨物倒塌，提高運(yùn)輸質(zhì)量。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離、頻繁啟動(dòng)和剎車的運(yùn)行，可大大提高行駛舒適性，減少駕駛員的疲勞，同時(shí)也減少行駛對(duì)路面的沖擊和破壞。 

● 貨物裝卸方便省力