解放龍V鋁合金運油車底盤采用青島龍V高頂天窗駕駛室,大柴6缸160,一汽6檔變速箱,軸距4520,9.00R20鋼絲胎,帶空調(diào),385的后橋,帶前盤制動,ABS,限速
鋁合金油罐車之優(yōu)點:
所謂汽車輕量化,就是采用科學(xué)方法和手段對汽車產(chǎn)品進行優(yōu)化設(shè)計,在確保汽車綜合性能指標的前提下,通過使用新型材料,盡可能降低汽車產(chǎn)品自身重量,達到減重、降耗、環(huán)保、安全的綜合目標。 研究表明,汽車所用燃料約60%消耗于汽車自重,汽車的質(zhì)量每減輕100 kg,每公里的燃油消耗將減少0.4 L~0.8 L,CO2排放量也將減少。燃油效率提高,意味著降低汽車的耗油量和排污量,改善人類生存環(huán)境。同時汽車輕量化也提高了車輛性能,在同樣的輸出功率下,較輕的車對于發(fā)動機來說就是較輕的負載,汽車的操控穩(wěn)定性也有所提高。所以減少汽車車體重量對降低發(fā)動機的功耗和減少汽車總重量具有雙重的效應(yīng)。國家標準對汽車的設(shè)計進行了嚴格的規(guī)定,特別是軸荷和總質(zhì)量的限制。對于油罐車而言,罐體自重占整車重量比例較大,減輕罐體的重量已成為企業(yè)關(guān)注的焦點。由于鋁的比重約為鋼的1/3,鋁合金被公認是汽車輕量化的理想材料。
產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱: | CLW5160GYYLC4型鋁合金運油車 | 外型尺寸: | 8000X2400X3150(mm) |
底盤型號: | CA1167PK2BE4A80 | 貨廂尺寸: | XX (mm) |
總質(zhì)量: | 15800(Kg) | 接近/離去角: | 18/12(°) |
額定質(zhì)量: | 9655,9720(Kg) | 前懸后懸: | 1312/2168(mm) |
整備質(zhì)量: | 5950(Kg) | 最高車速: | 79(km/h) |
整車備注: | 該車適用于危險品運輸,運輸介質(zhì):汽油,介質(zhì)密度為:0.7噸/立方米,類項號:3;罐體有效容積:14.4立方米, 罐體外形尺寸(長/長軸/短軸)(mm):5400/2350/1580。隨底盤選裝駕駛室。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):135×50,后部防護離地高度(mm):500。僅選用BF6M2012-16E4,BF6M2012-18E4,CA6DLD-18E4,YC4E140-42,BF6M2012-20E4,BF4M2012-16E4,CA4DLD-17E4R型號發(fā)動機,對應(yīng)油耗值(L/100km)分別為:27.52,27.96,27.93,27.6,27.76,27.48,27.92。僅采用排氣管前置的底盤。僅采用帶有前盤制動器和安裝ABS的底盤。采用子午線輪胎。該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS生產(chǎn)廠家/型號:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司/VIE ABS-II。 |
底盤參數(shù)參數(shù) | |||
底盤型號: | CA1167PK2BE4A80 | 燃料種類: | 柴油 |
軸數(shù): | 2 | 前輪距: | 1800(mm) |
軸距: | 4520,4700 | 后輪距: | 1740,1800(mm) |
駕駛室乘人數(shù): | 3,2 | 彈簧片數(shù): | 7/10+3,4/4+3,3/4+3 |
輪胎數(shù): | 6 | 軸荷: | 5800/10000 |
輪胎規(guī)格: | 9.00-20,9.00R20,10R22.5,10.00-20,10.00R20 | ||
排放標準: | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
發(fā)動機參數(shù) | |||
發(fā)動機: | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè): | 排量(ml): | 功率(kw): |
BF6M2012-16E4 BF4M2012-16E4 BF6M2012-18E4 CA4DLD-17E4R CA6DLD-18E4 YC4E140-42 BF6M2012-20E4 |
中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 廣西玉柴機器股份有限公司 中國第一汽車集團公司 |
6060 4040 6060 4400 6600 4260 6060 |
121 121 139 127 134 103 150 |
鄂公網(wǎng)安備 42130202001504號