近年來,隨著石油、人工費用上漲,運輸成本的增加使得飼料企業(yè)壓力越來越大。為了解決運輸成本,我國飼料行業(yè)呈現(xiàn)飼料企業(yè)向養(yǎng)殖中心、原料采購地靠攏的趨勢。東北作為豆粕、玉米飼料原料主要供應(yīng)地區(qū),同時也吸引了大量的飼料企業(yè)“安營扎寨”。山東作為全國第二大飼料產(chǎn)量大省,同時也是生豬、家禽養(yǎng)殖重地。但是我們不能否認(rèn)的是,不管飼料企業(yè)如何朝向養(yǎng)殖終端靠攏,飼料產(chǎn)品運輸依舊是企業(yè)不得不重視的問題。
就目前來看,我國飼料生產(chǎn)與國際先進(jìn)水平差距較小,飼料行業(yè)儼然也是專業(yè)化水平較高的行業(yè)。隨著社會分工的進(jìn)一步明確,飼料產(chǎn)品的專業(yè)化配送將是未來發(fā)展新趨勢。下面,有請本篇文章的主角,專業(yè)化的散裝飼料運輸車。
據(jù)程力汽車的業(yè)內(nèi)人士介紹:“其實,在一些發(fā)達(dá)國家,比如美國,專業(yè)化的散裝飼料運輸車已經(jīng)普遍應(yīng)用。目前我國大陸地區(qū)雖然也有這種形式,但是主要用于肉雞、養(yǎng)豬飼料的配送,很多是在大企業(yè)內(nèi)部使用。真正商業(yè)化、市場化經(jīng)營的并不多。這種經(jīng)營模式不僅能提高飼料加工、飼養(yǎng)管理的自動化水平,還可以節(jié)省包裝成本、人力成本、物流成本�?s短飼料貯存時間,很大程度上提高飼料利用率,提高效率,實現(xiàn)利益最大化�!蔽覀兌贾�,一噸飼料的包裝、裝卸成本一般在60元左右。然而,飼料運輸車最大的優(yōu)勢莫過于在提高飼料利用率以及提高工作效率上。
目前,國家正大力發(fā)展農(nóng)業(yè),逐步加大扶持養(yǎng)殖行業(yè)技術(shù)改造,采用先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備與工藝,降低加工損耗,提高加工效率,鼓勵飼料生產(chǎn)企業(yè)推進(jìn)“廠場對接”銷售模式,推廣配合散裝飼料運輸和儲存技術(shù),降低包裝和銷售中間環(huán)節(jié)費用,走高效循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路。這是一個大的技術(shù)體系,盡管現(xiàn)在沒有大量推開,但是研究領(lǐng)域正在做這方面的工作,從袋裝飼料轉(zhuǎn)變成罐裝車運輸,設(shè)計一些標(biāo)準(zhǔn),從飼料廠的細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)、運輸車的標(biāo)準(zhǔn)一直到養(yǎng)殖場、飼料傳送的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),都有一整套的技術(shù)體系的構(gòu)建問題,這也將是未來發(fā)展新趨勢。機(jī)械化作業(yè)作為歷史發(fā)展的必然趨勢,那么,以最快的速度跟上潮流的才能最先占穩(wěn)先機(jī)。據(jù)了解,正大、正邦、六和等大型飼料企業(yè)都已經(jīng)開始采用這種設(shè)備。
鑒于養(yǎng)殖企業(yè)發(fā)展趨勢,程力專用汽車股份有限公司于2006年研發(fā)并生產(chǎn)出達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)散裝飼料運輸車。經(jīng)過7年的發(fā)展與改進(jìn),技術(shù)相當(dāng)?shù)某墒�、質(zhì)量相當(dāng)?shù)姆(wěn)定,達(dá)到國家同行業(yè)領(lǐng)先水平。以上舉出幾個大型飼料企業(yè)的例子是不是說我們一些中小型飼料企業(yè)、養(yǎng)殖場不可以用這種設(shè)備?當(dāng)然不是。程力專用汽車股份有限公司為了滿足不同客戶的需要,飼料運輸車特設(shè)置了2-22噸位不等的級別。只要有客戶提出需求,湖北程力可以飼料企業(yè)、養(yǎng)殖場量身定做。
第一個吃螃蟹的人之所人容易被人記住,不僅僅是因為敢為人先的氣魄和膽量。更多的是,第一這個人開創(chuàng)了一種全新的局面。飼料運輸車作為符合機(jī)械化作業(yè)的潮流,身處于飼料行業(yè)中的我們又怎么能淡然得無動于衷呢?掌握飼料運輸新動態(tài),節(jié)約飼料運輸成本,從這里開始。
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