隨著社會進步,袋裝飼料逐浙被散裝飼罐車所取代，飼料工業(yè)的發(fā)展，當下的飼料企業(yè)正處于一種競爭白熱化的白銀時代。同時，也是一個高成本、低利潤時代。在飼料原料價格、人工、石油、物流等各個方面成本都在快速上漲的環(huán)境下，越來越多的飼料企業(yè)生存倍感艱難。

      目前養(yǎng)殖形勢都不樂觀，生豬養(yǎng)殖、家禽市場、水產(chǎn)等都有一本“難念的經(jīng)”。在這樣的背景下，我們飼料企業(yè)自然是要竭盡所能，尋找一切可以繼續(xù)發(fā)展甚至是生存下去的辦法。而這篇文章，小編要與大家一同探討一下飼料產(chǎn)品的運輸方面應當如何節(jié)約成本。 　　

      近年來，隨著石油、人工費用上漲，運輸成本的增加使得飼料企業(yè)壓力越來越大。為了解決運輸成本，我國飼料行業(yè)呈現(xiàn)飼料企業(yè)向養(yǎng)殖中心、原料采購地靠攏的趨勢。東北作為豆粕、玉米飼料原料主要供應地區(qū)，同時也吸引了大量的飼料企業(yè)“安營扎寨”。山東作為全國第二大飼料產(chǎn)量大省，同時也是生豬、家禽養(yǎng)殖重地。但是我們不能否認的是，不管飼料企業(yè)如何朝向養(yǎng)殖終端靠攏，飼料產(chǎn)品運輸依舊是企業(yè)不得不重視的問題。 　　

      就目前來看，我國飼料生產(chǎn)與國際先進水平差距較小，飼料行業(yè)儼然也是專業(yè)化水平較高的行業(yè)。隨著社會分工的進一步明確，飼料產(chǎn)品的專業(yè)化配送將是未來發(fā)展新趨勢。

      下面小編帶你一同了解一下專業(yè)化的散裝飼料運輸車（如圖）。 　

國四東風天錦10噸散裝飼料運輸車圖片

20方散裝飼料運輸車圖片展示　

      很多朋友應當都見過上圖中的這種散裝飼料運輸車，但是用的還是少部分。據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士介紹：“其實，在一些發(fā)達國家，比如美國，專業(yè)化的散裝飼料運輸車已經(jīng)普遍應用。目前我國大陸地區(qū)雖然也有這種形式，但是主要用于肉雞、養(yǎng)豬飼料的配送，很多是在大企業(yè)內(nèi)部使用。真正商業(yè)化、市場化經(jīng)營的并不多。這種經(jīng)營模式不僅能提高飼料加工、飼養(yǎng)管理的自動化水平，還可以節(jié)省包裝成本、人力成本、物流成本�？s短飼料貯存時間，很大程度上提高飼料利用率，提高效率，實現(xiàn)利益最大化�！蔽覀兌贾���，一噸飼料的包裝、裝卸成本一般在60元左右。然而，飼料運輸車最大的優(yōu)勢莫過于在提高飼料利用率以及提高工作效率上。 　　

      目前，國家正大力發(fā)展農(nóng)業(yè)，逐步加大扶持養(yǎng)殖行業(yè)技術(shù)改造，采用先進生產(chǎn)設(shè)備與工藝，降低加工損耗，提高加工效率，鼓勵飼料生產(chǎn)企業(yè)推進“廠場對接”銷售模式，推廣配合散裝飼料運輸和儲存技術(shù)，降低包裝和銷售中間環(huán)節(jié)費用，走高效循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展道路。這是一個大的技術(shù)體系，盡管現(xiàn)在沒有大量推開，但是研究領(lǐng)域正在做這方面的工作，從袋裝飼料轉(zhuǎn)變成罐裝車運輸，設(shè)計一些標準，從飼料廠的細節(jié)標準、運輸車的標準一直到養(yǎng)殖場、飼料傳送的設(shè)備標準，都有一整套的技術(shù)體系的構(gòu)建問題，這也將是未來發(fā)展新趨勢。機械化作業(yè)作為歷史發(fā)展的必然趨勢，那么，以最快的速度跟上潮流的才能最先占穩(wěn)先機。

      據(jù)了解，正大、正邦、六和等大型飼料企業(yè)都已經(jīng)開始采用這種設(shè)備。 鑒于養(yǎng)殖企業(yè)發(fā)展趨勢，湖北程力專用汽車公司于2006年研發(fā)并生產(chǎn)出達到國家標準的專業(yè)散裝飼料運輸車。經(jīng)過7年的發(fā)展與改進，技術(shù)相當?shù)某墒�、質(zhì)量相當?shù)姆�(wěn)定，達到國家同行業(yè)領(lǐng)先水平。以上舉出幾個大型飼料企業(yè)的例子是不是說我們一些中小型飼料企業(yè)、養(yǎng)殖場不可以用這種設(shè)備?當然不是。程力專用汽車股份有限公司為了滿足不同客戶的需要，飼料運輸車特設(shè)置了2-22噸位不等的級別。只要有客戶提出需求，湖北程力可以為飼料企業(yè)、養(yǎng)殖場量身定做。