國(guó)四解放J6L灑水車底盤配置: 解放J6L平頂駕駛室,國(guó)四大柴BF4M2012-16E4發(fā)動(dòng)機(jī),160馬力,軸距:4200mm,9.00R20鋼絲胎,解放6檔變速箱,378后橋,237雙層,自動(dòng)空調(diào)、前下防護(hù)裝置、電動(dòng)液壓舉升裝置、PTO控制方式(駕駛室內(nèi)定轉(zhuǎn)速)、北斗、ABS
產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱: | CLW5120GSSC4型灑水車 | 外型尺寸: | 7500X2470X3000(mm) |
底盤型號(hào): | CA1120P62K1LE4Z | 貨廂尺寸: | XX (mm) |
總質(zhì)量: | 12490(Kg) | 接近/離去角: | 22/14,22/12(°) |
額定質(zhì)量: | 6500(Kg) | 前懸后懸: | 1400/1900,1400/2100(mm) |
整備質(zhì)量: | 5795(Kg) | 最高車速: | 85(km/h) |
整車備注: | 罐體有效容積:6.8立方米,運(yùn)輸介質(zhì)為水,密度:1000千克/立方米;罐體外形尺寸(長(zhǎng)/長(zhǎng)軸/短軸)(mm):4300/2000/1100,對(duì)應(yīng)軸距(mm):4200,對(duì)應(yīng)后懸(mm):1900;罐體外形尺寸(長(zhǎng)/長(zhǎng)軸/短軸)(mm):4200/2000/1150,對(duì)應(yīng)軸距(mm):4000,對(duì)應(yīng)后懸(mm):2100。防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50×5,后部防護(hù)離地高度(mm):450,該車安裝行車記錄儀。 |
底盤參數(shù)參數(shù) | |||
底盤型號(hào): | CA1120P62K1LE4Z | 燃料種類: | 柴油 |
軸數(shù): | 2 | 前輪距: | 1800(mm) |
軸距: | 4200,4000,3800,3650,3500 | 后輪距: | 1800(mm) |
駕駛室乘人數(shù): | 3 | 彈簧片數(shù): | 7/7+6,10/12+8 |
輪胎數(shù): | 6 | 軸荷: | 4470/8020 |
輪胎規(guī)格: | 8.25-20,8.25R20,9.00-20,9.00R20,9R22.5 | ||
排放標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī): | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè): | 排量(ml): | 功率(kw): |
BF4M2012-16E4 BF4M1013-16E4 BF4M1013-18E4 |
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司 道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司 |
4040 4764 4764 |
121 121 139 |
灑水車罐體工藝措施:
一、先校正沖壓成形的單元件,然后按順序從一頭開始裝配點(diǎn)固;
二、工裝順序:上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中間隔板→下翼板。點(diǎn)固焊縫尺寸為50/200mm,點(diǎn)固焊尾處要填滿弧坑,以防微裂;
三、點(diǎn)固后先把上翼板與腹板搭按角焊縫,完后再焊前、后罐堵的產(chǎn)焊縫,最后焊上翼板的對(duì)接縫;
四、為了控制變形,采取中分逆向焊接法,即:二人同樣操作,控制線能量一致;
五、焊按時(shí)要統(tǒng)一規(guī)范,統(tǒng)一焊接順序,統(tǒng)一焊速,這樣就有效地克服了局部變形過大的問題;
六、點(diǎn)固焊接完成后,整體出胎,出胎前要松開所有卡具,并把罐口點(diǎn)固好。
灑水車罐體共有十八塊單元組成,所有單元件均應(yīng)采用冷加工沖壓成形然后采用專用胎具點(diǎn)固、工裝焊接成形。
罐體外型尺寸質(zhì)量要求:
1、縱向彎曲±3mm;
2、軸線差±5mm;
3、局部凹陷±5mm;
4、不平度±2mm;
5、焊縫加工后高低差+1mm;
6、縱橫焊縫交叉不小于200mm;
罐體焊縫質(zhì)量要求:
1、外觀成形美觀、圓滑過渡;
2、搭按焊縫為6*6;3、對(duì)接焊縫為6*2(加工后為0-1mm);
4、不允許有夾渣打、咬邊、氣孔、裂紋及明顯缺陷;
5、致密性應(yīng)良好,不允許有滲漏;
6、焊縫強(qiáng)度不低于母材。
由于灑水車罐身主體是薄板結(jié)構(gòu),所有單元件是冷沖壓成形,因此易造成回彈較大,邊緣應(yīng)力過于集中,如工裝順序選擇不當(dāng),點(diǎn)固焊接后,在焊接內(nèi)應(yīng)力的作用下,薄板可能失穩(wěn),產(chǎn)生波浪變形,影響結(jié)構(gòu)的外形及承載能力。為此,我們采用剛性因定胎具點(diǎn)固,采用合理的工裝順序、焊接順序,并注意點(diǎn)固焊縫尺寸。實(shí)踐證明,點(diǎn)固焊縫尺寸為50/200mm為佳。采用以上措施后,成形后的罐體變形較小,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
灑水車罐體出胎后開始整體焊接:
焊接工藝參數(shù):焊接電源BX-300,焊條選用E4303型�!『笚l直徑:φ3.2-4.0mm;焊接電流:120-140A(立,仰焊時(shí)減少10%)。
1、主體與翼板焊接:焊前先測(cè)罐體的平衡度,并用墊木墊平。為減少密閉后罐內(nèi)焊接煙塵,保證焊工的健康與安全,要從工藝上周密的安排順序,以減少罐內(nèi)焊接量。下翼板按設(shè)計(jì)要求為搭接焊縫,為了防止出現(xiàn)波良變形,保證搭接角焊縫圓滑過渡,采取從后向前的點(diǎn)焊下翼板,點(diǎn)固順序采用從后罐堵中心向兩端點(diǎn)固,再點(diǎn)固兩側(cè)腹面板,點(diǎn)固焊段在罐內(nèi)點(diǎn)焊。為了使焊工少吸煙塵,采取點(diǎn)一塊焊一塊,先焊下翼板對(duì)接橫向焊縫后,再焊縱向搭接角焊縫。
2、焊按順序 先焊橫向焊縫,后焊縱向焊縫;先罐內(nèi)后罐外,最后焊附件。
3、所有焊縫均采用二人同步對(duì)稱焊接法,統(tǒng)一焊速,使線能量基本上能控制一致。
4、為防止翼板產(chǎn)生波浪變形,焊完罐體的內(nèi)焊縫后,再焊上翼板,的對(duì)按焊縫。
5、罐內(nèi)焊縫尺寸為:寬6-8mm,高0.5-3mm,高低差±1mm。
6、罐腳下是最后工序,也易產(chǎn)生缺陷。為使六個(gè)罐腳在一條水平線上,保證外形幾何尺寸精度,罐腳焊接時(shí)要首焊罐腳下的橫向焊縫,再焊縱向焊縫,使之達(dá)到保證外形尺寸的目的。
通過采取上述系列生產(chǎn)工藝,灑水車罐體焊后完全符合設(shè)計(jì)要求,焊縫的致密性良好,強(qiáng)度高、變形小、整體誤差對(duì)角線只有1-3mm,測(cè)壓試驗(yàn)一次合格率達(dá)95%以上,其性能穩(wěn)定,經(jīng)久耐用。
灑水車罐體油漆:灑水車罐體噴涂采用國(guó)際先進(jìn)工藝,運(yùn)用轎車油漆處理技術(shù),增強(qiáng)油漆附著力、均勻性,耐用度;國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的大型烘干設(shè)備,嚴(yán)格做到防塵,無(wú)污染,使罐體光彩照人;能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境,在5年使用期內(nèi)不會(huì)發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題,不僅提高了產(chǎn)品的美觀程度,還有效防止銹蝕。
灑水車罐體要進(jìn)行整體噴丸工藝處理,以消除焊縫應(yīng)力和整體除銹;灑水車罐內(nèi)噴涂:罐內(nèi)經(jīng)過嚴(yán)格清理干凈后,底漆和面漆各噴涂2遍,烘干,避免罐體在運(yùn)水過程中產(chǎn)生銹蝕。 另灑水車罐體還可選用不銹鋼材料制作,用于長(zhǎng)期運(yùn)送鮮奶或飲用水;罐體外層還可加裝保溫層,用于熱水運(yùn)輸;罐體內(nèi)部可做防銹防腐無(wú)毒化處理,所有灑水車同時(shí)具備運(yùn)水功能。
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